Новый норматив впервые устанавливает обязательные межремонтные сроки, гарантийные обязательства и единые правила содержания городской дорожной инфраструктуры. При ремонте дорог станет обязательным защитный слой покрытия, а использование обычной технической соли зимой будет запрещено
В Казахстане утвержден единый ведомственный норматив, который впервые устанавливает обязательные требования к содержанию, эксплуатации и ремонту городских дорог. Документ, разработанный Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ), вводит единые межремонтные сроки, гарантийные периоды и правила обслуживания объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения, передает Azattyq Rýhy.
Как отметили в пресс-службе Министерства транспорта РК, внедрение новых требований позволит повысить качество дорожных работ, увеличить срок службы дорожного покрытия и обеспечить более высокий уровень безопасности дорожного движения.
До настоящего времени единые требования к межремонтным срокам и гарантийным обязательствам для городской дорожной сети отсутствовали. Эти параметры определялись отдельно в каждом договоре, что нередко приводило к разным подходам при приемке объектов, их эксплуатации и устранении дефектов.
Теперь документ устанавливает единые правила, которые предусматривают:
Исполняющая обязанности директора департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ Аяулым Фазылжанова отметила, что норматив впервые закрепляет прозрачные требования ко всем основным элементам улично-дорожной сети.
«Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог», – подчеркнула она.
Норматив распространяется практически на всю городскую дорожную инфраструктуру, включая:
Одним из главных нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа при строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте дорог. Такой слой позволит защитить дорожное покрытие от воздействия влаги и транспортных нагрузок, снизить риск преждевременного разрушения асфальта и увеличить срок службы дорог.
Еще одно важное изменение касается зимнего содержания улиц. Для борьбы с гололедом разрешается использовать только противогололедные материалы, соответствующие требованиям ҚР СТ 4036. При этом применение хлорида натрия в качестве противогололедного материала новым нормативом запрещается.
Особое внимание в документе уделено гарантийному контролю. В течение гарантийного срока предусмотрены плановые осмотры дорожных объектов, которые позволят своевременно выявлять дефекты, устанавливать причины их появления и обязывать подрядчиков устранять недостатки в рамках гарантийных обязательств.
По мнению разработчиков, утверждение нового ведомственного норматива станет важным шагом в совершенствовании системы управления городской дорожной инфраструктурой Казахстана. Единые стандарты помогут повысить качество ремонта дорог, продлить срок их эксплуатации, усилить ответственность подрядных организаций и обеспечить более высокий уровень безопасности дорожного движения.
Полный текст ведомственного норматива будет доступен на официальной платформе нормативных документов КазСтандарта – new-shop.ksm.kz.