487 участков без связи: депутат потребовал покрыть трассы Казахстана интернетом

Автор: Тугамбекова Дана

В стране выявлены сотни участков без мобильного покрытия

Фото: пресс-служба Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития РК

Депутат Мажилиса, член фракции партии «AMANAT» Руслан Кожасбаев обратился с запросом к заместителю премьер-министра - министру искусственного интеллекта и цифрового развития РК Жасулану Мадиеву с требованием решить проблему отсутствия мобильной связи на автодорогах и железнодорожных магистралях страны, передает Azattyq Rýhy.

Руслан Кожасбаев отметил, что при высоком уровне проникновения интернета в стране сохраняются серьезные инфраструктурные диспропорции, особенно за пределами крупных городов.

«Казахстан последовательно проводит политику цифровой трансформации. По официальным данным, уровень проникновения интернета в стране превышает 94 процента. Однако за этими показателями сохраняются серьезные инфраструктурные перекосы, которые особенно заметны за пределами крупных городов.

Одной из наиболее острых проблем остается отсутствие устойчивой мобильной связи на автомобильных дорогах. Несмотря на проводимую работу, в стране выявлено 487 участков автомобильных дорог без покрытия мобильной связью, из них 243 участка на республиканских автодорогах и 244 участка на областных. 

Это означает, что на значительных расстояниях люди остаются фактически без связи. При этом наша фракция еще два года назад приняла пакет изменений в закон о связи, который был полностью направлен на создание правовых условий развития интернета. Например, интернет вдоль дорог стал неотъемлемой частью любого проекта ремонта и строительства. Были приняты меры по использованию энергетической инфраструктуры для прокладки каналов связи, введены земельные сервитуты и многое другое», - сказал он, озвучивая депутатский запрос на пленарном заседании Мажилиса в среду.

Депутат подчеркнул, что отсутствие связи напрямую влияет на безопасность дорожного движения и развитие транспортной инфраструктуры.

«Самый наглядный пример - трасса Астана - Алматы, где на отдельных участках можно часами ехать без мобильной связи. В случае аварии, поломки автомобиля или экстренной ситуации люди не могут оперативно вызвать помощь.

Отсутствие устойчивой связи влияет не только на безопасность дорожного движения. Оно также ограничивает развитие современной инфраструктуры вдоль транспортных коридоров - дорожного сервиса, цифровой навигации, логистических сервисов и систем мониторинга транспорта», - сказал Руслан Кожасбаев.

Парламентарий также подчеркнул, что отсутствие связи тормозит развитие туризма и экономики вдоль транспортных коридоров.

«Отдельно следует отметить влияние этой проблемы на развитие внутреннего туризма. Туристические маршруты, автопутешествия и придорожная инфраструктура сегодня напрямую зависят от наличия устойчивой связи и интернета. Туристы ожидают возможности пользоваться цифровыми сервисами, картами, онлайн-навигацией, сервисами бронирования и экстренной связью. Без этого говорить о полноценном развитии туристических маршрутов вдоль автодорог крайне сложно.

Проблемы сохраняются и на железнодорожных магистралях, где на протяженных участках пассажиры также остаются без устойчивой мобильной связи. При этом значительная часть работ по устранению «белых пятен» продолжает находиться на стадии проектирования и согласований, а информация о конкретных сроках обеспечения связью отдельных участков остается недостаточно прозрачной. 

В СМИ мы все читаем, что нашими дорогами скоро займется сам Илон Маск, однако на практике на трассах связи как не было, так и нет», - сказал Руслан Кожасбаев.

В завершение запроса депутат предложил принять ряд мер:

  • усилить координацию между государственными органами, операторами связи и инвесторами для ускоренного устранения «белых пятен» мобильной связи на автомобильных дорогах и железнодорожных магистралях;
  • обеспечить прозрачный мониторинг и регулярное публичное информирование о ходе работ по обеспечению связью транспортных коридоров в рамках цифровой карты покрытия связью;
  • проработать дополнительные меры стимулирования операторов связи для ускоренного развития телекоммуникационной инфраструктуры вдоль ключевых транспортных и туристических маршрутов;
  • обеспечить поэтапное покрытие мобильной связью основных транспортных коридоров страны, включая трассу Астана - Алматы, с использованием современных технологических решений, в том числе спутниковых систем связи.