Немецкий стартап Vaeridion рассчитывает сертифицировать девятиместный электрический самолет к 2030 году
Разработка пассажирских электросамолетов в Европе выходит на финишную прямую. Несколько стартапов уже завершают создание воздушных судов на батареях, которые планируют использовать на маршрутах небольшой дальности между странами Евросоюза. Первые коммерческие рейсы могут стартовать уже в конце десятилетия, передает Azattyq Rýhy.
Идея создания электросамолетов появилась как способ сократить выбросы углекислого газа. Однако сегодня разработчики говорят и о другой важной задаче - снижении зависимости европейских стран от импортного авиационного керосина. Это особенно актуально на фоне нестабильных цен на топливо, вызванных международными кризисами.
По данным Euronews, немецкий стартап Vaeridion рассчитывает сертифицировать девятиместный электрический самолет к 2030 году. Французская компания Aura Aero намерена получить разрешение на эксплуатацию своего 19-местного электросамолета уже к концу 2029 года. В свою очередь нидерландская Elysian Aircraft разрабатывает лайнер на 90 пассажиров с запасом хода до 1 000 километров и планирует завершить проект к 2035 году.
В Vaeridion отмечают, что стоимость перелета на электросамолете будет сопоставима с ценой билета в вагон первого класса скоростного поезда.
Интерес к новым воздушным судам уже высок: разработчики получили первые предзаказы. Основная конкуренция ожидается за маршруты протяженностью до 500 километров. По оценке Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), именно такие рейсы составляют около четверти всех авиамаршрутов Европы.