Дилеры ввели ограничение - некоторые центры больше не продают автомобили россиянам
Дилеры Казахстана жалуются на дефицит автомобилей и обвиняют в этом россиян, передает Azattyq Rýhy со ссылкой на «Коммерсант».
Ритейлеры отмечают, что новых машин не хватает местным жителям. В последние месяцы граждане России активно выкупают там авто и перегоняют их через границу для перепродажи.
Чтобы сократить объем покидающих страну машин, дилеры Казахстана ввели ограничение - некоторые центры больше не продают автомобили россиянам, пишет издание. Но местное население в стремлениях с бизнесом расходится и предлагает иностранцам помощь в покупке авто. Об этом рассказал житель Казахстана Никита.
«На площадках, таких как OLX или «Авито», можно найти объявления о том, что гражданин Казахстана купит автомобиль для последующей отправки в Россию. В салоне машину покупает он сам, после чего едет с перекупщиком в автомобильный ЦОН - аналог российской ГИБДД, - где авто переоформляется уже на гражданина РФ. На автовозах или своим ходом оно добирается до России», - говорит мужчина.
В среднем такая услуга обходится около 350 тысяч тенге. Обращаются к авторам объявлений, как правило, частные лица.
В Казахстане россиян привлекает как доступность ушедших из России брендов, так и более низкие цены. По некоторым моделям разница в стоимости достигает одной третьей от всей суммы покупки - до 1 млн руб (7 млн тенге). Правда, серыми схемами машина приедет без гарантии
«Сегодня Казахстан, понимая ситуацию, которая сложилась на рынке, пытается увеличивать квоты на свой регион примерно в два раза. Но многие производители знают, что эти машины едут не по назначению, продаются не в том регионе, куда изначально отгружаются. Некоторые бренды потихонечку начинают прикрывать эту казахскую лавочку, снижая объемы дистрибуторам. Конечно, уже взвинчены цены, то есть это дело не так выгодно, как было, например, три-четыре месяца назад», - говорит гендиректор Fresh Auto Денис Мигаль.
Чаще всего, по словам игроков рынка, из Казахстана в Россию приезжают машины китайских и корейских производителей. Больше проблем в сегменте премиум. Доля немецких BMW или Audi крайне мала.