В НПП опровергают, что 60% образовательных программ вуза не соответствуют ожиданиям работодателей
Заместитель председателя правления Национальной палаты предпринимателей РК «Атамекен» Олжас Ордабаев высказался о решении Министерства образования и науки РК лишить генеральной лицензии один из старейших вузов страны – Казахскую академию транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева. Он опроверг данные министерства о низком рейтинге образовательных программ вуза, передает Azattyq Rýhy.
6 октября в МОН РК сообщили о лишении генеральной лицензии Казахской академии транспорта и коммуникаций имени М. Тынышпаева. Свое решение в министерстве объяснили многочисленными нарушениями со стороны вуза, которые были выявлены в ходе проверки. Речь шла о низкой квалификации преподавательского состава, недостатке учебной и научной литературы. Но основным фактором, на которое ссылались в МОН РК, стал рейтинг НПП «Атамекен», в котором говорилось о том, что 60% образовательных программ вуза не соответствуют ожиданиям работодателей. В самом КазАТК утверждают, что министерство своим заявлением ввело в заблуждение общественность и опровергли все обвинения в свой адрес.
Своим мнением на этот счет поделился заместитель председателя правления НПП «Атамекен». Олжас Ордабаев фактически также опроверг данные Министерства образования и науки страны.
«В материалах СМИ была сделана ссылка на рейтинг «Атамекена», хотел бы немного детализировать информацию. В академическом смысле КазАТК явно покрепче аналогичных учебных заведений. Рейтинговалась КазАТК у нас по 14 специальностям: 6 – из них соответствуют ожиданиям работодателей, 7 – требуют доработок, 1 – не соответствует. Для примера, у схожего по профилю университета из 14 образовательных программ: 2 – соответствуют ожиданиям, 8 – требуют доработки, 4 – не соответствуют. Ситуация «на лицо», – написал Олжас Ордабаев в Facebook.
Причем он отметил, высокий процент трудоустройства выпускников вуза.
«Что касается трудоустройства, то по результатам нашего исследования средняя цифра по учебному заведению – 75%, по исключительно транспортным специальностям и 90,9% (транспортное строительство), 87,5% (организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта), и 88,1% (транспорт, транспортная техника и технологии). То есть рынок в выпускниках заинтересован, разве не это важно?», – заключил Олжас Ордабаев.