В стране восстанавливают аэропорты, открывают новые терминалы и расширяют географию полетов
Возвращение авиасообщения в Аркалык, новые пассажирские терминалы, строительство аэропортов в туристических регионах и расширение географии полетов - авиационная инфраструктура Казахстана меняется сразу по нескольким направлениям. Для жителей это дополнительные возможности для поездок, для регионов - новые перспективы развития туризма и деловых связей. Как аэропорты и авиамаршруты связывают города страны, в материале Azattyq Rýhy.
Новый импульс обсуждению транспортной доступности дало Послание президента от 28 октября. Касым-Жомарт Токаев отметил завершение восстановления аэропорта Аркалыка и ожидаемый запуск аэропортов в Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли. В числе следующих проектов обозначено строительство нового аэропорта в Астане, к которому планируется приступить в 2027 году.
Для Аркалыка восстановление воздушной гавани уже стало значимым событием. В августе этого года здесь возобновилось регулярное авиасообщение после тридцатилетнего перерыва. Авиационная администрация Казахстана сообщила о запуске рейсов SCAT, связывающих город с Астаной и Алматы. Осенняя программа перевозчика включала и внутриобластной маршрут Костанай - Аркалык. В опубликованном SCAT расписании на период с 1 сентября по 24 октября были представлены все три направления. Для города это возвращение возможности добраться самолетом как до крупнейших центров страны, так и до областного центра.
Одновременно обновляется инфраструктура аэропортов, которые уже обслуживают значительные пассажиропотоки. В Алматы новый международный терминал начал принимать первые рейсы в июне 2024 года. Его площадь составила 53,5 тысячи квадратных метров. В комплексе предусмотрели 50 стоек регистрации, современное оборудование и условия для пассажиров с ограниченной мобильностью.
Новые возможности получил и Шымкент. По данным Министерства транспорта, после ввода нового терминала пропускная способность аэропорта увеличилась с 800 тысяч до 6 млн пассажиров в год. Это расчетная возможность обслуживания пассажиров, которая создает основу для дальнейшего расширения полетов.
В Кызылорде новый терминал аэропорта «Коркыт Ата» открыли в ноябре 2024 года. Его запуск позволил увеличить пропускную способность воздушной гавани с 300 тысяч до 2 млн пассажиров в год. Терминал оборудовали телескопическими трапами и автоматизированной системой досмотра багажа. Развитие аэропорта сопровождалось строительством подъездной дороги, инженерных коммуникаций и благоустройством территории.
Следующий этап расширения авиационной сети связан с территориями, где новые аэропорты должны повысить доступность туристических направлений. В Восточно-Казахстанской области продолжается подготовка воздушных гаваней Зайсана и Катон-Карагая. В сентябре Авиационная администрация Казахстана сообщала о проверке хода строительства аэродромной и аэровокзальной инфраструктуры, а также подготовке объектов к вводу в эксплуатацию.
До конца года в Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли планируют запустить аэропорты. Это упростит поездки в отдалённые уголки страны и даст импульс местному туризму - у путешественников появится удобная альтернатива поездам и машинам.
Отдельный проект реализуется в Мангистауской области - аэропорт в курортной зоне Кендерли. По информации акимата, объект расположен на территории Жанаозена, в 13 километрах от побережья Каспийского моря. В представленном проекте предусмотрены поэтапное развитие аэродромной инфраструктуры и открытие девяти внутренних и международных авиамаршрутов. Ввод аэропорта намечен на четвертый квартал этого года.
Транспортную сеть расширяют и за счет новых рейсов. Лоукостер FlyArystan открыл продажу билетов на осенне-зимний сезон - с 25 октября по 27 марта. В расписании 28 внутренних и 13 международных маршрутов.
Внутренняя сеть перевозчика включает сообщения из Астаны и Алматы с областными центрами, рейсы из Актау в Атырау, Шымкент, Актобе и Уральск, а также направление Атырау - Шымкент. Такие связи расширяют возможности передвижения между регионами. В международной части зимней программы представлены направления из Актау в Урумчи, Кутаиси и Дубай, из Атырау - в Кутаиси.
Еще один пример - Алматы - Уральск. С 26 октября SCAT запускает по этому маршруту ежедневные прямые рейсы. Теперь добираться можно без пересадок и в любой удобный день.
Международная география также продолжает расширяться. На 30 ноября этого года запланирован запуск прямого сообщения Air Astana между Алматы и Токио с частотой два раза в неделю. На декабрь заявлены еще два направления: Астана - Бангкок с 11 декабря дважды в неделю и сезонные рейсы Алматы - Лангкави с 25 декабря трижды в неделю.
Расширение международной полетной программы уже отражается на статистике Алматы. По данным городского управления туризма и Mastercard Tourism Insights, в первом полугодии 2026 года авиакомпании предложили 1,6 млн мест на зарубежных направлениях - на 13% больше, чем годом ранее. Заметнее всего предложение выросло на китайском направлении: число доступных кресел подскочило сразу на 75%, достигнув 295 тысяч.
Восстановленные аэропорты, современные терминалы и новые маршруты постепенно расширяют выбор для жителей Казахстана. Прямые перелеты связывают регионы, а развитие воздушных гаваней в туристических зонах открывает дополнительные возможности для приема гостей. Для страны с большими расстояниями между городами каждый такой проект становится вкладом в мобильность населения, развитие предпринимательства и более тесные связи между регионами.