ИИ отслеживает водителей за рулем более восьми часов, «умный пешеход» фиксирует непропуск людей, а камеры и система «Қорғау» выявляют нарушения и разыскиваемые автомобили
Камеры, искусственный интеллект и цифровые системы постепенно становятся частью повседневного контроля на дорогах Казахстана. Одни комплексы фиксируют нарушения, другие распознают автомобили с подложными номерами и находящиеся в розыске машины, а «умный пешеход» следит за тем, пропускают ли водители людей на переходах. О том, какие технологии уже работают и как их применение планируют расширять, на заседании правительства РК рассказал министр внутренних дел Ержан Саденов, передает Azattyq Rýhy.
Одним из цифровых инструментов стали системы «умный пешеход». Сейчас в регионах работают 126 таких устройств. Они фиксируют автомобили, которые не пропускают людей на пешеходных переходах.
По данным МВД, на участках, где установлены эти комплексы, фактов наезда на пешеходов не зарегистрировано.
Отдельно ведомство отслеживает продолжительность нахождения водителей за рулем. В частности, система позволяет выявлять тех, кто управляет автомобилем более восьми часов. Одновременно расширяется сеть автоматической фиксации нарушений: количество таких систем на дорогах страны увеличили с 28 тысяч до 32 тысяч единиц.
Министр внутренних дел Ержан Саденов рассказал, какие задачи позволяют решать цифровые решения – от отслеживания продолжительности вождения до выявления разыскиваемого транспорта:
«С применением искусственного интеллекта осуществляется контроль за транспортными средствами, выявляются лица, находящиеся за рулем более 8 часов, а также угнанные автомобили. Через систему «Қорғау» выявляем автомобили, находящиеся в розыске и с подложными номерами, а также нарушителей. Кроме того, количество систем автоматического выявления нарушений правил дорожного движения увеличено с 28 тыс. до 32 тыс.», – сообщил он.
Отдельное направление – контроль средней скорости. Сейчас такие системы работают на 12 участках республиканских трасс общей протяженностью 2,8 тыс. км. По данным МВД, после установки комплексов на этих участках количество дорожно-транспортных происшествий снизилось на 10%, число погибших – на 33%, а пострадавших – на 12%.
До конца текущего года совместно с Министерством транспорта планируется установить оборудование еще на 16 участках, что позволит дополнительно охватить 2,8 тыс. км дорог.
В результате общая протяженность трасс с системами контроля средней скорости должна достичь 5,6 тыс. км.
Для работы в ночное время и при ухудшении погодных условий МВД применяет лазерные системы. Так, на 22 участках трасс уже смонтировано 56 таких устройств. Они позволяют определять направление движения транспорта в условиях ограниченной видимости. До конца года применение таких систем планируется расширить.