Власти не нашли оптимального маршрута для поставки грузов к порту «Курык» – депутат

В рамках второго этапа реализации программы «Нурлы жол» на 2020-2025 годы в Казахстане запланирована реализация 30 проектов по реконструкции и строительству около 11 тысяч километров дорог. В их числе указан проект «Бейнеу – Бозой» – дорога, по которой должны доставляться грузы, в том числе, на паромный комплекс «Курык». Однако депутаты Сената считают этот маршрут некорректным и длинным, потому просят построить другую дорогу, передает Azattyq Rýhy.

«В рамках II этапа программы «Нурлы жол» запланировано строительство, реконструкция автомобильной дороги «Астана – Аркалык – Торгай – Иргиз – Шалкар - Кандагаш». Считаем необходимым и предлагаем включение в программу «Нурлы жол – 2» строительство автомобильной дороги «Бейнеу – Шалкар» в период до 2025 года, которая явилась бы логическим завершением транспортного коридора «Центр – Запад» и сократила бы путь до порта «Курык» более чем на 500 километров. При этом, проект «Бейнеу – Шалкар» хоть и указан в общем перечне, но в плане мероприятий не определен источник финансирования», – сказал на пленарном заседании сенатор Суиндик Алдашев.

Он полагает, что использование материалов проектно-изыскательских работ, разработанных при строительстве железной дороги «Шалкар – Бейнеу» и прилегающей к ней инфраструктуре позволит реализовать данный проект в кратчайшие сроки и с минимальными затратами. Кроме того, строительство дороги позволило бы жителям других регионов Казахстана кратчайшим путем добираться к побережью Каспийского моря для отдыха и туризма.