Содержание простого теплого туалета обходится ежемесячно в среднем в 700 тысяч тенге
В Казахстане продолжается масштабное обновление санитарных зон вдоль автотрасс. Как сообщил председатель правления АО «Национальная компания «ҚазАвтоЖол» Дархан Иманашев, по всей стране устанавливаются новые капитальные туалеты холодного и теплого типа. На сегодняшний день вдоль трасс республиканского значения установлено 744 холодных и 144 теплых туалета, передает Azattyq Ryhy.
Как объяснил Дархан Иманашев, согласно действующим нормативам, холодные туалеты (капитальные, но без отопления) должны быть установлены каждые 25 километров, а теплые - каждые 50 километров, при наличии условий для подключения воды и электроэнергии.
«Обеспечить все трассы теплыми санитарными узлами пока невозможно. Потому что есть факт ограниченного бюджета и сложности с обслуживанием. У нас 9 месяцев в году холодно. Холодные туалеты соответствуют нормативам. Мы не можем просто так установить теплые без подключения к коммуникациям и без гарантий обслуживания», - сообщил Иманашев.
Например, обслуживание теплого туалета обходится в среднем в 700 тысяч тенге в месяц. Это связано с большими расстояниями: бригады преодолевают сотни километров, чтобы добраться до санитарных зон. А вот стоимость одного холодного туалета стартует от 2 до 3 млн тенге, теплого - от 15 до 20 млн тенге.
«Условно: туалет стоит в 200 километров от базы. Пока доедут, пока уберут, пока вернутся - это уже огромные расходы. А пока они едут ко второму туалету, в первом уже снова грязно. Поэтому эффективнее привязывать такие объекты к инфраструктуре», - подчеркнул спикер.
Он добавил, что каждому туалету теперь присвоен индивидуальный номер и QR-код. С его помощью можно сразу пожаловаться на состояние объекта.
«Сканируете QR-код и вы попадаете в чат, где можно оставить жалобу. Мы знаем, где находится каждый туалет, и кто за него отвечает. Если он в аренде - арендатор получит штраф, если не обслуживает как положено», - рассказали в «ҚазАвтоЖол».
В 2025 году туалеты уже появились в Семее, на участках Кызылорды, в Карагандинской области, на трассе Алматы - Хоргос и в других точках активного туризма. В следующем этапе - продолжение работ на глубинных маршрутах и в южных регионах.