За январь-июль 2026 года автомобильным и городским электрическим транспортом в Казахстане перевезли 1,1 млрд пассажиров
Пассажирские перевозки автомобильным и городским электрическим транспортом в Казахстане продолжают расти. За семь месяцев 2026 года этим видом транспорта воспользовались 1,1 млрд пассажиров - на 4,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года, передает Azattyq Rýhy со ссылкой на Finprom.
Доходы предприятий автомобильного и городского электрического транспорта от перевозки пассажиров в Казахстане продолжают расти. За январь-июль 2026 года они составили 303,1 млрд тенге, увеличившись на 13,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. С учетом изменения цен реальный рост составил 6,1%.
На пассажирские перевозки пришлось 24,8% всех доходов предприятий автомобильного и городского электрического транспорта. За год доля практически не изменилась - годом ранее она составляла 25%.
При этом за последние несколько лет доходы отрасли выросли почти втрое. В январе-июле 2022 года они составляли 105,2 млрд тенге, в 2023-м - 117 млрд, в 2024-м - 173,8 млрд, а в 2025 году - 266,1 млрд тенге.
Основную часть доходов обеспечивают автобусные перевозки и такси. С начала 2026 года автобусы принесли 192 млрд тенге - на 15,5% больше, чем годом ранее. В реальном выражении рост составил 11,6%.
Такси за тот же период принесли 101 млрд тенге. В денежном выражении показатель вырос на 10,5%, однако с учетом изменения цен реальный объем доходов снизился на 3,2%.
Доходы от троллейбусных перевозок сократились на 8,8% и составили 1,3 млрд тенге. Трамваи, напротив, увеличили доходы на 15,9% - до 1,1 млрд тенге. Еще 7,7 млрд тенге пришлось на прочие виды городского транспорта, где рост составил 26,2%.
Пассажиропоток также продолжает расти. За семь месяцев 2026 года автомобильным и городским электрическим транспортом воспользовались 1,1 млрд пассажиров - на 4,6% больше, чем годом ранее.
На этот вид транспорта приходится 98,2% всех пассажирских перевозок в стране.
Больше всего пассажиров перевезли в Алматы - 267,5 млн человек. В Астане показатель составил 188,3 млн, в Карагандинской области - 83 млн, в Шымкенте - 73,5 млн, в Жамбылской области - 60,2 млн.
На Алматы и Астану вместе пришлось около 41% пассажиропотока автомобильного и городского электрического транспорта.
Пассажиропоток растет уже несколько лет. За январь-июль 2022 года было перевезено 786 млн человек, в 2023-м - 857,7 млн, в 2024-м - 955,4 млн, а в 2025 году - 1,1 млрд.
Таким образом, за четыре года объем перевозок увеличился на 41,2%. При этом темпы роста в 2026 году замедлились: если в 2023-2025 годах пассажиропоток ежегодно увеличивался примерно на 9-11%, то сейчас прирост составляет менее 5%.
Из 1,1 млрд пассажиров на автобусы пришлось 971,7 млн. Это на 4,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Такси перевезли 88,8 млн пассажиров - на 3,2% больше год к году.
При этом показатели доходов менялись иначе. Реальные доходы автобусных перевозчиков выросли на 11,6%, тогда как у такси снизились на 3,2%.
В городском электрическом транспорте ситуация различается. Троллейбусами воспользовались 16,1 млн пассажиров - на 11% меньше, чем годом ранее. Число пассажиров трамваев выросло на 2,7%, до 9,4 млн. Еще 20,4 млн человек воспользовались другими видами городского транспорта - рост составил 18,4%.
Лидером по доходам предприятий автомобильного и городского электрического транспорта от пассажирских перевозок стал Алматы - 59,7 млрд тенге.
Далее расположились:
На Алматы и Астану в совокупности пришлось более трети всех доходов отрасли.
Самые низкие показатели зафиксированы в Кызылординской области - 3,6 млрд тенге, области Жетісу - 4,3 млрд и Северо-Казахстанской области - 4,8 млрд.
При этом доля пассажирских перевозок в общих доходах транспортных предприятий сильно различается по регионам. В Мангистауской области она составила 62,4%, в области Улытау - 58,1%, в Астане - 47%.
Одновременно растет стоимость поездок. В июле 2026 года автомобильные пассажирские перевозки в Казахстане подорожали на 7,1% по сравнению с июлем прошлого года.
Проезд в городских автобусах вырос на 3,3%, а поездки на такси подорожали сразу на 13,4%.
На этом фоне увеличение числа пассажиров такси на 3,2% не привело к росту реальных доходов перевозчиков.
В крупнейших городах страны продолжается обновление и развитие транспортной инфраструктуры.
В Алматы городской транспорт насчитывает 3,1 тыс. единиц подвижного состава, включая 1,6 тыс. газовых автобусов, 137 электробусов, 156 троллейбусов и 1,3 тыс. дизельных автобусов. В городе работают 206 городских и пригородных маршрутов.
В Астане развивается система LRT. Протяженность линии составляет 22,4 км, на ней предусмотрено 18 станций. Для работы системы подготовлено 15 составов, еще четыре находятся в резерве.