Создана петиция, авторы которой требуют повысить допустимую скорость передвижения из-за рельефа города
На портале петиций появилась инициатива с требованием пересмотреть скоростные ограничения для кикшеринга в Алматы. Авторы петиции просят вернуть лимит 25 км/ч на велодорожках, повысить базовый городской лимит до 15-20 км/ч и оставить ограничение 10 км/ч только точечно – в парках, у школ, больниц и детских садов.
Петиция адресована акимату Алматы. Её создал пользователь Манарбек А. 9 июля 2026 года. У петиции уже 50 из 50 необходимых подписей для первого этапа рассмотрения. Сбор подписей продлится до 23 июля.
В документе говорится, что нынешние ограничения для кикшеринга составляют 15 км/ч на велодорожках, 10 км/ч базово по городу и 6 км/ч возле школ, больниц и детских садов. Авторы считают такие лимиты избыточными.
В петиции говорится, что из-за перепада высот электросамокатам на подъёмах нужен запас скорости и помощь мотора. При базовом лимите 10 км/ч самокат, по мнению авторов, может терять тягу и останавливаться именно там, где пользователю труднее всего ехать.
Отдельно авторы критикуют ограничение 15 км/ч на велодорожках. Они считают, что велоинфраструктура создана для более быстрого и безопасного движения микромобильного транспорта отдельно от пешеходов, а при скорости, близкой к пешеходной, самокат перестаёт быть полноценным транспортом «последней мили».
Авторы петиции предлагают повысить скоростной лимит на выделенных велодорожках и велополосах до 25 км/ч, пересмотреть базовый городской лимит для тротуаров и проезжей части и установить его на уровне 15-20 км/ч, а жёсткое ограничение 10 км/ч оставить только в зонах высокой концентрации пешеходов, парках и непосредственно у входов в школы, больницы и детские сады.
Также они требуют увеличивать количество велодорожек во всех районах Алматы и закладывать их в проекты реконструкции улиц. В качестве примера в петиции указаны улицы Пушкина и Желтоксан: по словам авторов, после реконструкции там появились широкие тротуары, но не появились велодорожки.
Напомним, что новые правила для электросамокатов начали действовать в Казахстане с 1 июля. Теперь пользователи должны передвигаться в основном по велодорожкам или велополосам. Если такой инфраструктуры нет, ехать можно по правой стороне проезжей части, но только при нескольких условиях: пользователю должно быть не меньше 18 лет, у него должны быть водительские права любой категории и шлем.
Также электросамокатам разрешено двигаться по обочине и тротуару. На тротуаре скорость должна быть ограничена до 6 км/ч. По новым правилам нельзя пересекать пешеходный переход, не спешившись с самоката, а также запрещено ехать вдвоём или втроём на одном самокате.
С 1 июля арендные электросамокаты должны иметь уникальные регистрационные номера. Они размещаются на задней части самоката над колесом, а также на левой и правой сторонах рулевой стойки. Номера нужны, чтобы полиция могла устанавливать нарушителей, в том числе в случаях ДТП.