В стране продолжается масштабная модернизация железнодорожных вокзалов. Обновление охватывает десятки объектов по всем регионам Казахстана
В Казахстане реализуется крупнейшая за годы независимости программа модернизации железнодорожной инфраструктуры. Об этом на заседании правительства сообщил министр транспорта Нурлан Сауранбаев, передает Azattyq Rýhy.
По его словам, проект охватывает 124 железнодорожных вокзала во всех регионах страны. Параллельно местные исполнительные органы проводят благоустройство привокзальных территорий. Первые 30 обновленных вокзалов планируется ввести в эксплуатацию до 1 июля текущего года.
Председатель правления АО «Национальная компания «Қазақстан темір жолы» Талгат Алдыбергенов сообщил, что строительно-монтажные работы завершены на 36 вокзалах. До конца июня будут введены в эксплуатацию еще 28 объектов, 12 июня открыли два вокзала в области Абай (Аул, Белагаш), а в июле – дополнительно 42 вокзала. Отдельная работа ведется по реконструкции вокзалов Астана-1, Алматы-2 и Туркестан с учетом их исторической ценности. Кроме того, модернизируются платформы и перроны, строятся четыре закрытых конкорсных перехода.
Кромет того, до конца года будут завершены проекты по строительству новых железных дорог Дарбаза – Мактаарал протяженностью 157 км и Кызылжар – Мойынты протяженностью 323 км. Ввод в эксплуатацию первой очереди линии Бахты – Аягоз запланирован на конец 2027 года.
«По проектам объем работ и достигаемый эффект от модернизации не меньше, чем от строительства новой железной дороги. В целом пропускная способность инфраструктуры увеличится до 2,5 раз», – отметил Талгат Алдыбергенов.
С 2025 года на семи участках ведется модернизация железнодорожных путей общей протяженностью 3 тыс. км. На отдельных направлениях, включая Алтынколь – Жетыген и Аксу – Жана-Семей, уже модернизировано 650 км путей раньше проектного срока. До конца года планируется завершить работы на участках Кандыагаш – Тобол, Шалкар – Бейнеу, Бейнеу – Мангистау и Алимбет - Никельтау.
В рамках поручения главы государства до 2029 года реализуется программа ремонта 11 тыс. км железнодорожных путей. На сегодняшний день отремонтировано уже 5 тыс. км, что превышает плановые показатели на текущий период.
Продолжается и обновление подвижного состава. С 2023 по 2025 год КТЖ приобрела 433 локомотива, что позволило решить проблему их дефицита и снизить средний уровень износа магистральных локомотивов с 66% до 58%. До 2030 года компания планирует закупить еще 854 локомотива различных типов.
Также до 2030 года ожидается приобретение около 20 тыс. грузовых вагонов с учетом прогнозного выбытия действующего парка. В сегменте пассажирских перевозок на 2026-2030 годы запланирована поставка 746 новых вагонов. В настоящее время парк насчитывает 2 186 пассажирских вагонов, а уровень их износа за последние пять лет снижен с 46% до 36%.