Крушение самолета Bek Air в Алматы: расследование затянули из-за непрофессионализма?

Борт авиакомпании Bek Air потерпел крушение в Алматы в 2019 году. Расследование трагедии, унесшей жизни 12 человек, продолжалось больше пяти лет. Причину столь долгого процесса назвали в Главной транспортной прокуратуре, передает Azattyq Rýhy.

В ГТС высказались о дефиците квалифицированных специалистов в транспортной отрасли.

«Из-за слабого профессионального уровня сотрудников управления по расследованию авиационных происшествий (УРАПИ) Министерства транспорта расследование крушения в 2019 году самолета авиакомпании «Бек Эйр» продолжалось более пяти лет. Из шести расследователей УРАПИ лишь один обладал достаточным опытом», - сообщили в ведомстве.

В ГТС указали на дефицит кадров в авиационной администрации страны.

Прокуратура внесла по этому поводу ряд представлений. В 2024 году Минтранспорта организовало в 2024 году курсы повышения квалификации и стажировку для сотрудников, а также пересмотрело подход к формированию штата расследователей.

«В определенной степени это положительно сказалось на качестве и уровне расследования последней катастрофы самолета азербайджанских авиалиний вблизи города Актау», - говорится в сообщении.

Напомним, крушение самолета авиакомпании Bek Air произошло в конце декабря 2019 года. При взлете лайнер потерял высоту, пробил бетонное ограждение и врезался в двухэтажное здание. В авиакатастрофе погибли 12 человек. Комиссия установила, что авиационное происшествие с воздушным судном АО «Бек Эйр» произошло в результате несимметричной потери несущих свойств крыла самолета на этапе выполнения взлета. 

Суд обязал авиакомпанию выплатить пассажирам миллионы тенге, потраченные на покупку билетов.

12 мая 2021 года приговор вынесен бывшим чиновникам и риэлтору, которые незаконно распродали земли под строительство близ аэропорта Алматы.