Дело о хищениях при строительстве LRT в Нур-Султане: оглашен приговор

В Нур-Султане завершился громкий судебный процесс по делу о хищениях при строительстве LRT, передает Azattyq Rýhy.

На скамье подсудимых были семь человек, в том числе бывшие чиновники. Однако главные фигуранты дела находятся в международном розыске, в частности, бывший глава Астана LRT Талгат Ардан и бывший заместитель акима столицы Канат Султанбеков.

Подсудимых признали виновными и приговорили к следующему наказанию:

• экс-руководитель Управления пассажирского транспорта и автодорог Астаны Рашид Аманжолов – 10 лет лишения свободы, с лишением права на 5 лет занимать должности на госслужбе;
• экс-руководитель Управления экономики и бюджетного планирования Жанат Нурпиисов – 8 лет лишения свободы с лишением права на 5 лет занимать должности на госслужбе, также назначено лишить ордена «Курмет» и «Парасат»;
• Улугбек Ачилов – 8 лет лишения свободы;
• Талгат Ашим – 7 лет лишения свободы, с лишением права занимать должности на госслужбе;
• Тимур Касабаев – 8 лет лишения свободы;
• Дулат Мусенов – 7 лет лишения свободы;
• Даурен Абдыхамитов – 8 лет лишения свободы с конфискацией имущества, добытого преступным путем, а именно автомобиль марки Mercedes, также взыскать с него 15 млн тенге, эквивалентных сумме авто марки Toyota.

Отбывать наказание они будут в учреждениях средней безопасности, за исключением Рашида Аманжолова – его отправят в колонию максимальной безопасности.

Гражданский иск Астана LRT осужденные должны будут возместить в долевом порядке.

Приговор не вступил в законную силу и может быть обжалован.

Суд по этому делу начался в октябре 2020 года. Семерых подсудимых обвиняли в хищениях 5,7 миллиарда тенге, совершенных при строительстве легкорельсовой трассы. Уголовное дело состоит из 155 томов и восьми эпизодов.

Еще двое подозреваемых – бывший председатель правления ТОО «Астана LRT» Талгат Ардан и бывший заместитель акима столицы Канат Султанбеков – находятся в розыске по линии Интерпола.

Сам проект «Астана LRT» – это система легкорельсового транспорта, которая должна была стать основной платформой транспортной системы города и объединить все виды общественного транспорта.