По его словам, проблема заключается в логистических цепях, из-за которых возникла нехватка
Министр энергетики Болат Акчулаков считает, что дизеля в стране достаточно, несмотря на жалобы водителей. По его мнению, ситуация возникла из-за несанкционированного перетока и логистических пробелов, передает Azattyq Rýhy.
По состоянию на 24 августа запасы дизтоплива составляют 212,4 тыс. тонн.
«Это запасы, которые сформированы на нефтебазах и в пути. Ранее мы говорили о таких цифрах, что такой объем хватает на 13 дней. Однако когда мы говорим, сколько дней запасов, имеется в виду запас, который в случае экстренных ситуаций может быть выгружен», – говорит министр.
По его словам, производство дизеля в стране не снижалось. За 7 месяцев этого года произвели более 3 млн тонн, или около 110% к аналогичному периоду прошлого года.
«Ежегодно в осенний период потребление дизтоплива растет и в первую очередь это связано с тем, что количество транзитных автомобилей, которые везут с южных приграничных стран товары транзитом через Казахстан. И второе увеличение потребления – это сезонное увеличение потребления нашими сельхозтоваропроизводителями. Так как обеспечение их необходимым объемом дизтоплива является первоочередным приоритетом наравне с АЗС, именно в этот период у нас происходят задержки, накладки по отгрузкам дизтоплива от НПЗ и нефтебаз непосредственно до АЗС», – сказал Акчулаков.
В целях ускорения доставки дизтоплива на АЗС при правительстве создана комиссия для принятия оперативных мер по стабилизации ситуации с ГСМ, сообщил он.
«Вопросы логистики решаются, и поэтому я призываю не создавать какой-то ажиотаж вокруг этого всего, потому что топливо в стране есть, заводы работают, и нефть в стране добывается в достаточном количестве. Нужно немного оптимизировать сейчас логистические цепи, сократить несанкционированный переток. Поэтому здесь всем нужно понимать, что, в принципе, топлива достаточно. Вопрос логистики – это вопрос нескольких дней. Ситуация, на мой взгляд, должна нормализоваться», – добавил Акчулаков.
Напомним, с июля этого года в Казахстане на полгода был введен запрет на вывоз бензина и дизтоплива автотранспортом. По данным Пограничной службы КНБ РК, в республику в день заезжало порядка 4,5 тыс. единиц грузового транспорта, из которых порядка 70% составлял иностранный транспорт. Низкие цены на дизтопливо на автозаправочных станциях страны, по словам Болата Акчулакова, привели к росту среднемесячного потребления ориентировочно на 120 тыс. тонн. Помимо этого, в Павлодарской области были задержаны четыре железнодорожные цистерны с дизельным топливом, которые пытались вывезти в Россию под видом «органического растворителя».
В свою очередь казахстанские водители стали жаловаться на дефицит дизельного топлива на заправках. По словам алматинцев, найти его практически невозможно. Свое мнение по этому вопросу высказали опрошенные AR аналитики.