В прозрачности передачи аэропорта Шымкента в доверительное управление усомнились депутаты

В конкурсе на передачу в доверительное управление аэропорта Шымкента могут участвовать физические лица и индивидуальные предприниматели, а короткие сроки тендера заставляют сомневаться в честном отборе. Об этом заявил депутат Мажилиса Парламента РК Аманжан Жамалов, передает Azattyq Rýhy.

«Учитывая стратегическую важность объекта, прошу продлить сроки приема заявок на тендер по передаче в доверительное управление с правом выкупа АО «Аэропорт города Шымкент». Это позволит привлечь к конкурсу большее количество квалифицированных участников, пересмотреть квалификационные требования для потенциальных участников. Они должны подтверждать их способность эффективно управлять аэропортом. Провести повторную независимую оценку стоимости объекта, которая сейчас установлена в сумме 5,2 миллиарда тенге, с учетом будущих обязательных вложений инвестиций в объект», – заявил Аманжан Жамалов на пленарном заседании Мажилиса.

Он напомнил, что Управлением пассажирского транспорта и автомобильных дорог Шымкента объявлен тендер по передаче в доверительное управление с правом выкупа аэропорта. Срок доверительного управления составляет 10 лет, а заявки на тендер принимаются всего три недели – с 18 сентября по 8 октября 2020 года, что исключает участие стратегических инвесторов.

«Создается впечатление, что кому-то выгодно провести этот конкурс быстро и без шума. Что удивительно, в конкурсе могут участвовать даже физические лица и ИП (индивидуальные предприниматели – AR). Как одно физическое лицо может управлять целым аэропортом? Это ставит под сомнение будущие перспективы аэропорта города. Кроме того, по оценкам экспертов, стартовая цена в 5,2 миллиарда тенге может быть заниженной для такого объекта», – подчеркнул депутат.

Аналогичное заявление озвучили накануне в авиакомпании Air Astana. Здесь настаивали на прозрачности процесса передачи в доверительное управление с правом выкупа аэропорта Шымкента. 

«Столь короткие сроки не только отсекают других потенциальных инвесторов от участия, но и ставят под сомнение перспективы развития одного из ключевых аэропортов страны», – отметили в Air Astana.

Напомним, победитель тендера обязан будет привести инфраструктуру объекта к современным стандартам в области гражданской авиации: провести реконструкцию пассажирского терминала, обновить спецтехнику и оборудование. Также в период доверительного управления необходимо сохранить существующие рабочие места и создать не менее пяти рабочих мест. Победитель тендера также обязан будет обеспечить безубыточную деятельность аэропорта и ежегодное увеличивать его чистую прибыль. С 2021 года чистая прибыль аэропорта должна быть не менее 150 миллионов тенге.