Ввести повторный экзамен для водителей, регулярно нарушающих ПДД, предложил депутат

Депутат Мажилиса, член фракции партии «AMANAT» Нартай Сарсенгалиев обратился с депутатским запросом о мерах по обеспечению безопасности дорожного движения к премьер-министру Казахстана Олжасу Бектенову, передает Azattyq Rýhy.

«Уважаемый Олжас Абаевич! Асфальт не прощает ошибок. Но есть люди, которые не успокоятся, пока не расплатятся за ошибки на трассе ценой жизни. В ходе наших поездок по регионам население выражает обеспокоенность резким ростом числа дорожно-транспортных происшествий. В начале года президент Касым-Жомарт Токаев в интервью газете «Түркістан» также особо отметил рост числа ДТП. Глава государства подчеркнул, что за последние пять лет количество автомобилей в стране увеличилось на 1,7 миллиона, ежегодно проходит около 3 миллионов транзитных транспортных средств, и с увеличением числа автомобилей возрастает риск аварий.

По официальным данным, в период с января по август 2025 года в стране были зарегистрированы больше 22 тысяч ДТП, в результате которых пострадали свыше 32 тысяч человек, 1 446 человек погибли. Количество ДТП примерно на 7 тысяч больше, чем за аналогичный период 2024 года. За последние пять лет на трассах страны погибло больше 12 тысяч граждан, из них свыше 1 тысячи – дети», – сказал Нартай Сарсенгалиев, озвучивая депутатский запрос на пленарном заседании Мажилиса в среду.

По его словам, причины проблемы известны, и нужны конкретные решения

«Во-первых, ответственность водителей. Только в 2024 году зарегистрировано 12,6 миллиона нарушений правил дорожного движения, а за 9 месяцев 2025 года этот показатель достиг 9,7 миллиона. Количество водителей, задержанных в состоянии алкогольного опьянения, превышает 16 тысяч. Поэтому необходимо обязать тех, кто неоднократно грубо нарушает ПДД, проходить повторное экзаменование.

Во-вторых, необходимо полностью прекратить незаконную выдачу водительских прав. В интернете рекламируются услуги: «Сделаю права за 250 тысяч тенге». В последние годы выявлены 222 подобных уголовных дела. Без строгого наказания эта проблема не решится», – отметил мажилисмен.

В-третьих, продолжил Нартай Сарсенгалиев, неправильно превращать штрафы и камеры с дронами только в инструмент наказания. Как в США и странах Европы, дроны должны использоваться для контроля качества дорог, утверждает он, при выявлении дефектов информация автоматически направляется ответственным органам.

«В-четвертых, 30% аварий происходят из-за плохого состояния дорог. По данным сети, Казахстан занимает 90-е место в мире по качеству дорог. Необозначенные, без разметки, с выбоинами дороги приводят к авариям. Поэтому требуется новый прозрачный механизм строительства и контроля дорог. Подрядчик должен строить не дешевую, а безопасную и долговечную трассу.

В-пятых, однополосные трассы — очаги смертности. В 2025 году количество смертельных ДТП выросло на 41,9%. Ситуация особенно тяжелая в Атырау, Актюбинской и Кызылординской областях. Срочно необходимо расширять однополосные дороги с интенсивным движением.

В-шестых, цифровые навигационные платформы должны предоставлять водителю точную и оперативную информацию о опасных участках, погодных условиях и ремонтах дорог.

В-седьмых, необходимо строго запретить незаконную установку на транспортных средствах светодиодных (LED) и Bi-LED фар. Слепящий свет встречных автомобилей становится причиной многих смертей на дорогах», – заявил депутат.

По мнению Нартая Сарсенгалиева, дорожная безопасность — это вопрос не отдельной отрасли, а государственный приоритет, напрямую влияющий на жизнь человека.

«Люди, спешащие сократить путь, сокращают себе жизнь. В связи с этим просим принять конкретные меры и обеспечить системную работу по всем вопросам, поднятым в депутатском запросе», – заключил он.