Дороги прослужат дольше: в Казахстане утвердили новые стандарты ремонта городских улиц

В Казахстане утвержден единый ведомственный норматив, который впервые устанавливает обязательные требования к содержанию, эксплуатации и ремонту городских дорог. Документ, разработанный Казахстанским дорожным научно-исследовательским институтом (КаздорНИИ), вводит единые межремонтные сроки, гарантийные периоды и правила обслуживания объектов улично-дорожной сети городов республиканского значения, передает Azattyq Rýhy.

Как отметили в пресс-службе Министерства транспорта РК, внедрение новых требований позволит повысить качество дорожных работ, увеличить срок службы дорожного покрытия и обеспечить более высокий уровень безопасности дорожного движения.

До настоящего времени единые требования к межремонтным срокам и гарантийным обязательствам для городской дорожной сети отсутствовали. Эти параметры определялись отдельно в каждом договоре, что нередко приводило к разным подходам при приемке объектов, их эксплуатации и устранении дефектов.

Теперь документ устанавливает единые правила, которые предусматривают:

• обязательные межремонтные сроки службы дорожного покрытия;
• единые гарантийные периоды;
• требования к техническим средствам организации дорожного движения;
• порядок содержания городской дорожной инфраструктуры;
• единые подходы к контролю качества выполненных работ.

Исполняющая обязанности директора департамента нормативно-технического обеспечения КаздорНИИ Аяулым Фазылжанова отметила, что норматив впервые закрепляет прозрачные требования ко всем основным элементам улично-дорожной сети.

«Впервые на нормативном уровне определены обязательные межремонтные сроки и гарантийные периоды для всех основных элементов улично-дорожной сети. Это позволит обеспечить единый подход к оценке качества выполненных работ, повысить ответственность подрядных организаций и, как следствие, увеличить срок службы городских дорог», – подчеркнула она.

Норматив распространяется практически на всю городскую дорожную инфраструктуру, включая:

• автомобильные дороги и дорожное покрытие;
• мосты и путепроводы;
• дорожные знаки;
• барьерные и пешеходные ограждения;
• опоры наружного освещения;
• дорожную разметку;
• бортовые камни и другие элементы благоустройства улиц.

Одним из главных нововведений стало обязательное устройство защитного слоя износа при строительстве, реконструкции, капитальном и среднем ремонте дорог. Такой слой позволит защитить дорожное покрытие от воздействия влаги и транспортных нагрузок, снизить риск преждевременного разрушения асфальта и увеличить срок службы дорог.

Еще одно важное изменение касается зимнего содержания улиц. Для борьбы с гололедом разрешается использовать только противогололедные материалы, соответствующие требованиям ҚР СТ 4036. При этом применение хлорида натрия в качестве противогололедного материала новым нормативом запрещается.

Особое внимание в документе уделено гарантийному контролю. В течение гарантийного срока предусмотрены плановые осмотры дорожных объектов, которые позволят своевременно выявлять дефекты, устанавливать причины их появления и обязывать подрядчиков устранять недостатки в рамках гарантийных обязательств.

По мнению разработчиков, утверждение нового ведомственного норматива станет важным шагом в совершенствовании системы управления городской дорожной инфраструктурой Казахстана. Единые стандарты помогут повысить качество ремонта дорог, продлить срок их эксплуатации, усилить ответственность подрядных организаций и обеспечить более высокий уровень безопасности дорожного движения.

Полный текст ведомственного норматива будет доступен на официальной платформе нормативных документов КазСтандарта – new-shop.ksm.kz.