Какие новые аэропорты и рейсы появятся в Казахстане в 2026 году

Казахстан расширит авиахабы и маршрутную сеть в 2026 году. О ключевых направлениях работы сообщила председатель Комитета гражданской авиации Салтанат Томпиева, передает Azattyq Rýhy.

По словам главы КГА, запланирована реализация комплекса инфраструктурных проектов в крупнейших авиаузлах страны.

«В частности, начнется строительство вторых взлетно-посадочных полос в аэропортах Астаны и Шымкента, будет проведена реконструкция терминала внутренних рейсов аэропорта Алматы, а также капитальный ремонт перрона аэропорта Актау»,- отметила она.

Параллельно будут реализованы региональные проекты. Они предусматривают строительство нового терминала аэропорта Атырау, реконструкцию аэродрома Павлодара, завершение строительства аэропортов в курортных зонах Катон-Карагай, Зайсан и Кендерли, а также восстановление аэропорта Аркалык.

В рамках модернизации инфраструктуры планируется обновление систем хранения и заправки авиационного топлива Jet A-1, что должно повысить надёжность топливного обеспечения и качество обслуживания авиаперевозчиков.

«Кроме того, до конца 2026 года авиакомпаниями планируется приобретение 9 новых самолетов, что позволит увеличить общий парк до порядка 118 единиц и расширит провозную емкость воздушных авиаперевозок. В целях обеспечения транспортной доступности регионов и развития туризма будет продолжена программа субсидирования по 23 социально значимым авиамаршрутам», - пояснила Салтанат Томпиева.

В 2026 году также продолжится развитие международного авиасообщения. Планируется открытие и возобновление зарубежных маршрутов, а также увеличение частоты рейсов по действующим направлениям.

Маршрутную сеть намерены расширить в страны Центральной Азии и СНГ, на Ближний Восток, в Европу и Азию, включая рейсы в Вену, Токио, Рим, Абу-Даби, Эр-Рияд, Даммам, Ларнаку, Амман, Сиань, Шанхай, Урумчи, Кашгар, Варшаву и другие города.

Отдельное внимание будет уделено подготовке кадров, созданию нового авиационного учебного центра и внедрению цифровых решений в гражданской авиации, включая автоматизацию паспортного контроля и систему e-Freight.

«Также в 2026 году будет завершена разработка Мастер-плана гражданской авиации совместно с ICAO по стратегии развития отрасли до 2050 года. В целом обозначенные задачи носят комплексный и системный характер и направлены на решение как текущих инфраструктурных и регуляторных вопросов, так и на формирование устойчивых условий для долгосрочного развития отрасли. Их реализация позволит повысить качество и доступность авиаперевозок, укрепить безопасность полетов и усилить роль Казахстана в региональной и международной авиационной системе», -  заключила председатель КГА.