Срочная новостьКакой будет погода в декабре в Казахстане, рассказали синоптики

Сколько тратит «Эйр Астана» на питание и развлечение пассажиров?

Сейтказин Ардак

В компании также озвучили причины задержки и отмены рейсов

Фото: tripadvisor.ru

Чаще всего рейсы задерживаются или отменяются по технической причине, сообщили Azattyq Rýhy в АО «Эйр Астана» в ответ на официальный запрос.

«За период с 01.01.2019 по 31.08.2019 пунктуальность (рейсов – Azattyq Rýhy) составила 86,2%. На внутренних направлениях - 88.1%, на международных направлениях - 84.3%. Технические причины составили 21% от общего числа задержек; погодные условия 6,2%; повреждения воздушного судна 1,6%; наземное обслуживание самолета 3,2%; ограничения в аэропорту вылета/прилета 3,5%; позднее прибытие воздушного судна 44%», - говорится в ответе компании.

Причина задержки еще 20,5% рейсов при этом так и осталась нераскрытой. В «Эйр Астане» лишь ограничились формулировкой «Другое».

Что касается отмены рейсов, то с 1 января по 31 августа 2019 года было оперативно отменено 278 рейсов. Помимо технической причины (49,3%), указаны объединение рейсов (22,7%), погодные условия (15,5%), закрытие аэропорта (4,3%), повреждение самолета (2,8%) и производственная необходимость (5,4%). В компании добавили, что общая средняя загрузка рейсов «Эйр Астаны» и FlyArystan за тот же период составила 69%.

Стоимость затрат компании на питание за 2018 год равняется 6,7 млрд тенге. На систему развлечений ежегодно «Эйр Астана» тратит примерно 1,7-1,8 млрд тенге. Также представители авиаперевозчика прокомментировали сообщение заместителя председателя Комитета гражданской авиации Айбека Альжанова о докапитализации перевозчика для покупки новых самолетов.

«Эйр Астана» не обращалась к своим акционерам с просьбой о проведении докапитализации для покупки новых самолетов. В настоящее время вопросы провозных емкостей компания решает путем пополнения авиапарка за счет собственных и заемных средств, без привлечения помощи со стороны государственного бюджета или от акционеров и, таким образом, в соответствии с утвержденной Стратегией, к концу 2026 г. компания планирует удвоить свой парк воздушных судов. Все самолеты, которые пополняют флот авиакомпании, поставляются новыми напрямую с заводов-производителей, предлагают пассажирам еще больший комфорт на борту, а также обладают уменьшенным расходом топлива и сниженным выбросом в атмосферу вредных веществ», - сообщили в «Эйр Астане».

При этом, вопросы рентабельности деятельности в разрезе внутренних и международных рейсов, динамики снижения цен на авиабилеты, а также возможного увеличения расходов в связи с подорожанием наземного обслуживания в «Эйр Астане» оставили без ответа, сославшись на коммерческую тайну.

Вам будет интересно
В Казахстан из-за рубежа отправляют все меньше денег
Не последние: Казахстан занял 93-е место в рейтинге стран по качеству дорог
Казахстан представит в бельгийском суде новые доказательства мошенничества Стати